Mardi, le 9 septembre 2003
Je décide de partir tôt le matin afin de pouvoir prendre
en photo le lever du soleil sur la Baie des Chaleurs. Une surprise m'attend
cependant, la moto est recouverte d'une grosse rosée, signe que
la température est tout prêt du point de congélation...
va-t-elle accepter de démarrer ??? Après l'avoir bien essuyée,
je mets l'étrangleur et appuie sur le démarreur. Aucune réaction,
hum ! Je me rappelle avoir déjà mis une batterie à
plat en m'obstinant à vouloir faire démarrer ma moto par
temps froid, mais là, je me trouve à des centaines de kilomètres
de chez moi, alors il faut qu'elle parte. En changeant la position de l'étrangleur
à quelques reprises, la moto réussit finalement à
démarrer en rouspétant, ouf ! Voici la Baie des Chaleurs
entre Miguasha et Pointe-à-la-croix, juste avant que le soleil se
lève.
Au village de Pointe-à-la-croix que les Indiens Mig-Macs appellent
Listiguj, se trouve un fort où il y eut un combat historique, impossible
de le visiter, il n'ouvre que dans 3 heures, à 10 heures. J'emprunte
alors le pont menant à Campbelton au Nouveau-Brunswick, en dehors
de la ville.
Je passe devant une église évangélique qui annonce en français que «le don
gratuit de Dieu, c'est la vie éternelle en Jésus-Christ». Il y a beaucoup de francophones dans cette région.
je fais une pause dans le parc Morrissey pour me réchauffer,
la température est encore glaciale. Je remarque que le précieux
soleil ne frappe que sur la rive québécoise alors je prends
le premier pont en vue pour aller le retrouver.
Je m'enfonce maintenant dans les terres par la vallée de la Matapédia,
longeant la rivière du même nom. Le niveau de la rivière
est bien bas, comme partout ailleurs au Québec. On peut compter
les roches au fond, ça ne doit pas être facile pour les saumons
qui remontent la rivière.
Je dois m'arrêter en deux occasions
pour tenter de me réchauffer un peu. Finalement, rendu à
Causapscal, le temps s'est réchauffé assez pour être
confortable en moto, il doit faire au minimum 5°C maintenant !
Avant d'arriver à Amqui, le point de vue englobe toute la vallée,
un paysage typique que je retrouverai plus tard à plusieurs reprises
en traversant la Beauce et les Cantons de l'Est.
La traversée de
la vallée se termine à Mont-Joly qui porte bien son nom.
Me voilà de retour le long du fleuve Saint-Laurent. À Rimouski,
j'arrête chez le concessionnaire Honda et fais faire une vidange
d'huile sur la moto. Après le repas du midi, j'arrête de nouveau
au parc national du Bic.
Je continue ma route vers St-Jean-Port-Joli, le coin des sculpteurs
sur bois. Tout amateur de moto y fera un arrêt au musée de la moto
Je prends plus loin la route 285 qui devient ensuite la route
204 Sud vers la Beauce, le pays de mes ancêtres maternels. La route
passe par Daaquam (nom abénaquis signifiant la rivière).
Je
fais un détour par la route 283 qui me mène au village de
St-Prosper où ma mère a grandi, de bons souvenirs remontant
à plus de 20 ans refont surface. De retour sur la 204, à
St-Georges mon choix s'arrête sur la sinueuse route 173 suivant la
rivière Chaudière.
Rendu à Beauceville, je prends
la route 108 s'enfonçant vers les Cantons de l'Est et offrant de
beaux panoramas à l'occasion.
À Sainte-Marguerite de Lingwick, le plein doit être fait,
le propriétaire de la station possède de vieilles pompes
à essence Shell datant des années 50, elles étaient
en fort bon état.
La route 108 me permet de contourner Sherbrooke
et son trafic lourd par Lennoxville. Le long lac Massawippi, bordé
au nord par le pittoresque village de North Hatley est bientôt en
vue.
Cette région me rappelle des souvenirs moins heureux, c'est sur une de ses routes
secondaires en terre battue qu'en 1979 j'ai fait en moto un face-à-face
avec une voiture de marque Pacer de la compagnie American Motors. Sur impact,
j'étais passé par-dessus l'automobile avec ma moto, diagnostique
; fracture du fémur, hanche fêlée, épaule disloquée.
Plus loin sur la route 108, le village de Sainte-Catherine de Hatley
est digne de mention, il offre une vue imprenable sur la vallée
menant à la ville de Magog.
Nous pouvons voir plusieurs montagnes
dont les monts Orford, Owl's Head et la chaîne des Appalaches qui
continuent aux États-Unis.
C'est maintenant le soir, après avoir pris la route 112 à
Magog, je rejoins l'autoroute des Cantons de l'est pour faire le dernier
bout de route avant d'arriver à la route 241 menant à Granby,
que j'atteins rassasié. Le voyage s'est très bien déroulé,
je ne savais pas comment mon corps réagit à une si longue
randonnée, mais à part quelques raideurs dans les épaules
et au postérieur qui se sont estompées rapidement dans les
jours qui suivent, tout était bien.
Bien entendu, ma femme et mes enfants ont eu la primeur de cette randonnée
que vous venez de lire.
Le tracé
Départ de Granby 241 Sud
Cowansville 104 Est
Lac Brome 243 Sud
South Bolton 245 Nord
Bolton Centre
- route vers Austin à l'est
Austin - route vers Magog
au nord Magog
- 10 Est Sherbrooke 55 Nord
Drummondville 20 Est
Cacouna 132 Est
Campbelton 134 Ouest
Listiguj 132 Ouest
L'islet 285 Sud
204 Ouest
St-Georges 173 Nord
Beauceville 108 Ouest
Magog 112 Ouest
10 Ouest
Granby 241 Nord
